острые мачты вздымая, не прячась по теплым углам, душа Ленинграда прямая вполне открывается нам

Что вас ожидает

Вы узнаете:

• где начинается море согласно правилам судоходства, что означают знаки на мостах, для чего нужны огни и флаги судам;
• что называть кораблем, а что судном, какие на самом деле бывают якоря, как отличить якорную цепь, на что и как заводят швартовы;
• какие суда стоят вдоль набережной и какие строятся на Балтийском заводе и Адмиралтейских верфях;
• как отличить ледокол от обычного судна и что означают цифры, написанные у ватерлинии;
• что Иван Федорович Крузенштерн вовсе не «человек и пароход», а «человек и парусник», и что может рассказать герб на его памятнике;
• с чем связана линейка, прикреплённая на спуске у Горного института.
• и другие любопытные факты о морском мире Петербурга.

План путешествия: маршрут и объекты

• Мы прогуляемся по 6-7 линии В. о. к набережной, задержимся у Андреевского собора. И далее отправимся по набережной Шмидта от начала до конца вниз по течению.
• Вы увидите Благовещенский мост; знак «Философский пароход»; суда, причаленные у набережной, как правило, это сухогрузы, буксиры, лоцманские катера, шхуна «Юный Балтиец» и др. По пути будет памятник И. Ф. Крузенштерну; здание Морского кадетского корпуса; подводная лодка-музей С-189; дебаркадер.
• Также на маршруте строящиеся суда у достроечных стенок Адмиралтейских верфей: плавучий док, плавучий кран, подводные лодки типа «Лада», патрульный ледокол «Иван Папанин», рыболовецкие траулеры, ледовая платформа «Северный полюс». У Балтийского завода строящийся атомный ледокол «Урал». А еще футшток у Горного института (т. н. ординар) и ледокол-музей «Красин».

Организационные детали

• Чтобы лучше рассмотреть то, что вдали, рекомендую взять портативный бинокль или подзорную трубу.
• Поскольку место открытое, и на Неве почти всегда ветрено, нужно одеться с учетом погоды.
• Завершение экскурсии у ледокола «Красин», у 22-й линии В. о.