Кронштадт в любую погоду

с моря.
На личном автомобиле Никита отвёз нас в форт Риф, расположенный на западной оконечности острова Котлин — там, где ещё в начале XVIII века стоял отряд Толбухина, отражавший высадку шведского десанта. Сам форт был построен в 1909–1915 годах на месте бывшего инженерного полигона: с 1889 года здесь испытывали новый по тому времени материал — портландцемент, проверяя фортификационные конструкции на устойчивость к фугасным снарядам. Мы увидели артефакты этих испытаний бетона, осмотрели казармы и спустились в подземелья форта, где Никита поделился массой деталей, которые невозможно пересказать в коротком отзыве. Интересно, что в 1919 году форт принял боевое крещение, отразив ночную атаку английских торпедных катеров.
Никита рассказал и про Кронштадтскую крепостную железную дорогу — узкоколейную сеть, построенную для снабжения фортов боеприпасами, стройматериалами и провизией, поскольку доставка тяжёлых грузов конным транспортом по острову Котлин была крайне затруднена. Эта дорога связывала форты между собой и с городом, что заметно ускорило и облегчило строительство новых оборонительных сооружений, включая сам форт Риф.
Уникальная чугунная мостовая на Якорной площади, собранная из литых чугунных шашек, в мирное время служила образцом дорожного покрытия, устойчивого к сырым грунтам острова. Но в годы Великой Отечественной войны, во время блокады Ленинграда, часть чугунных плит мостовой была демонтирована и переплавлена на нужды обороны — металл использовали для изготовления снарядов и другой военной продукции, что делает сохранившийся фрагмент мостовой особенно ценным историческим свидетельством.
Отдельно Никита подробно рассказал о личности самого Макарова — выдающегося флотоводца, учёного-океанографа и одного из инициаторов создания ледокольного флота: по его проекту в 1898 году был построен первый в мире мощный арктический ледокол «Ермак». С началом русско-японской войны в феврале 1904 года Макаров возглавил Тихоокеанскую эскадру, а 13 апреля 1904 года погиб на броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на мине у Порт-Артура — корабль затонул за полторы минуты, унеся с собой самого адмирала и около 650 моряков, а также художника-баталиста В. В. Верещагина.
На Якорной площади — историческом центре Кронштадта возвышается Морской Никольский собор. Собор строился 11 лет: закладка стен состоялась 8 мая 1903 года, а торжественное освящение — 10 июня 1913 года.
Экскурсия получилась насыщенной и по-настоящему увлекательной — Никита детально раскрыл и военно-инженерную историю фортов, и морскую летопись Кронштадта. Очень рекомендую!