КБЖД - инженерно-архитектурное чудо света

проведет экскурсию. Нашим гидом была Юля, она на кануне позвонила и мы договорились о встрече. Выехали мы пораньше, успели на паром, понравилось, что Юля согласилась кое что поменять в туре если мы успеем по времени. Мы прошли по жд дороге до туннеля и обратно попили вкусной воды из родника, перекусили на берегу Байкала. Потом поднялись на гору больше 300 ступенек и еще потом шли по лесу к маяку и камню желаний, но самый драйф нас ждал в перейди, это был спуск по тропе. Здесь мы вспомнили детство (а мене 65, девочкам немного меньше) мы спускались на попе, и боком, и на коленях, адреналина получили на все 100. Заглянули в музей порта Байкал и что бы не тратить время переправились на другой берег на хивусе. Забыл сказать, поднявшись на гору нам открылись такие виды. На обратном пути мы решили поменять ледокол на подьем в Листвянке на горнолыжную трассу (время нам позволяло) вот от туда нам открылся вид, с одной стороны Ангара не замерзающая, а с другой Байкал.
Хочется сказать спасибо гиду Юле и тур агенству Sputnik за незабываемые впечатления.
В сентябре от нас собирается активная группа пенсионеров обязательно порекомендую им вас.

рассказал о городе Иркутске, о Байкале, о строительстве КБЖД. Все это подкреплялось наглядными пособиями. Прокатились на пароме до порта Байкал, не забываемые впечатления. Поднялись на маяк, побывали на вокзале. К галерее не пошли, очень хотелось посетить обсерваторию в листвянке, про которую нам на маяке рассказывал Максим. Максим договорился с экскурсоводом в обсерватории и мы поехали туда. Очень рады что такая познавательная экскурсия у нас получилась. Спасибо Максиму. Спасибо Алине за организацию, всегда на связи, подробные инструкции по поводу что взять с собой и что одеть в мороз.

Байкал. По отвесной скале поднялись на самый вверх. Здесь уникальная природа и исторические достопримечательности – единственный сохранившийся маяк 1901 года, белый камень – уникальный выход геологических пород белого мрамора, церковь Преображения Господня – внутри деревянной церкви находится резной иконостас и др. Вниз до КБЖД спустились по деревянной лесенке в 320 ступеней. Далее мы шли примерно 5 км по шпалам КБЖД или по каменистой тропе вдоль железной дороги до Галереи № 1, которая является памятником инженерного искусства. Интересно, познавательно. Данную экскурсию рекомендую!

пропустить. Помимо увлекательно рассказа гида, была возможность задавать вопросы, услышать много интересных историй. Эрудиция и опыт гида помогли нам за один день узнать огромное количество информации о Байкале, его флоре, фауне, ландшафте, природе, людях истории края в целом.