Экскурсии в Балтийск из Светлогорска

мы услышали на Балтийской косе (Фрише Нерунг). Вообще, после Светлогорска-города рая и блаженства, ты попадаешь в суровый военный город. Где паспорт РФ обязателен. Дома-бывшие немецкие, строгие и без излишеств. Все исторические постройки заняты МО. А многие не восстановлены и ждут своего мецената. Мы прочувствовали всю прелесть Балтики от начала и до конца:) попали под проливной дождь, а потом еще и в шторм. Ветер 22 м/с не дал выйти парому, мы переправлялись на косу на катерах. Потом по мокрому песку долго шли к фортификационным сооружениям. Зонты ломало, песок был в обуви, но мы шли за гидом Юлией и не жужжали. Потому, как сами напросились. Нас не хотели отправлять на косу после сообщения об отмене парома, но мы настояли. И, когда вышли к открытому морю, офигели. Трудно было удержать тлф в руках от порывов ветра и брызг волн. Вдалеке стоял корабль на рейде, из-за шторма его не пускал в порт. А мы слушали и не могли наслушаться. Это самая крутая экскурсия за всю нашу жизнь. Кто не был в Балтийске, не был на Балтике! У нас получилась интерактивная экскурсия с полным погружением в историю и погодные условия. А про Люнет и освоение немцами этого пространства вообще диву даешься. 36-39 год, они льют монолит, чтоб построить аэродром со всеми ангарами, разворотными полосами, складами боеприпасов. Идет дождь, потом выходит солнце, потом дикий ветер и опять все по кругу. Мы не успевали открывать/закрывать зонты. А экскурсовод все рассказывал про штурм этой косы. На самом деле, взятие Кёнигсберга просто цветочки, если узнать про штурм этого клочка земли. Кругом одна вода, в апреле еще лежит снег, а нашим надо взять косу, т. к. Сталину уже доложили про взятие Пиллау, но умолчали про Фрише Нерунг.
Смотришь на исторические фото и не понимаешь, как вообще все это было возможно?!
Мы крутые, нас никогда не победить.
А потом мы вернулись на материк и пошли к действующим военным кораблям, минным тральщикам, буксирам, кораблям связи. Реалии жизни таковы, что уже выстроены защиты от БЭКов, ждут провокаций от поляков, они всего-то в 37 км. Созданы защитные задвижки, локаторы постоянно крутятся, но дальше нам уже было не пройти. Издалека сфоткали ряд серых корабликов и свернули к памятнику Елизавете. Теперь точно могу сказать, что мы были на самой Западной точке России. И тут нас окончательно добило Балтийское море:) мы были мокрые от брызг волн, которые просто перепрыгивали защитные "ежики" и выбрасывались на тротуар. На зубах скрежетал песок, дышать было трудно от порывов ветра, все это надо было еще фотографировать и не потерять тлф:) но мы настолько впечатлены увиденным, что какие-то мокрые куртки нас вообще не парили.
И еще, дорога туда-обратно проходила по истинно немецким дорогам и деревням. Всего 2 полосы, всего 10 см обочины, ты всегда едешь в густом лесу, попадаются одни домики без заборов и будто просто в поле, ощущение Германии, но только не такой вылизанной.
У нас потом была экск. на Куршскую косу с др. организаторами.
После Балтийска и подачи информации там, на Курш. косе, мы скучали:)

дикция, сидящим сзади не приходилось вслушиваться в рассказ. Фёдор замечательный рассказчик с хорошим чувством юмора, слушать его одно удовольствие. На все вопросы отвечал не "сухими" фразами, а маленьким интересным рассказом. Мы попросили заехать в музей Германа Брахерта, который не входил в план экскурсии. Фёдор так распланировал время, что мы всё успели: и план экскурсии выполнить, и в янтарном магазине зависнуть, и кофе выпить, и в музей Брахерта на экскурсию попали. Фёдор, спасибо. В следующий раз -только к вам.

дело. Нас он не торопил, прогуливались не спеша, но все намеченное успели. Особенно впечатлил Балтийск, хочется приехать еще раз с возможностью перебраться на косу на пароме. Комфортабельный автобус, уверенный водитель, так что дорога была не в тягость.